maj 13, 2026 | HAVØRREDFISKERI, Med kystblink efter havørred, Nyheder, Sponsornyt, Video
Med en lille let kajak, der kan søsættes over alt, kan man – kombineret med en let elmotor – hurtigt og let komme afsted på nye fiskeventyr.
Kun fantasien sætter grænser: Fisk der, hvor du ikke kunne nå ud før ved fiskeri fra land, tag ud på en øde ø eller et rev langt fra land, hvor der aldrig bliver fisket – eller brug kajakken som den perfekte mulighed for at have lidt mere bagage med til fx en overnatning på kysten med sovepose, stargazing – og god mad på stranden. På grund af elmotoren får du en langt større aktionsradius end med rugbrødsmotor – og sikkerheden er i top, fordi du hurtigt og ubesværet kan komme til land eller hjem, hvis en uforudset vejrsituation skulle opstå. I denne video byder Jens Bursell på en hyggelig smuttur i kajakkken med horn, havørred og bålhygge på en svært tilgængelig plads. Glæd dig til en inspirerende video, der risikerer at give dig akut fiskefeber.
Se videoen på Fisk & Fris YouTube her.
nov 26, 2025 | Nyheder, Sponsornyt
Over de sidste år er der sket en rivende udvikling inden for elmotorer og batterier til fiskeri. Også på selve navigationsdelen sker der hele tiden nye og spændende ting – som man eksempelvis ser det med lanceringen af Garmins nye kajakmotor, Force Current.
At sætte en elmotor på en kajak er der ikke noget nyt i, men Force Current er anderledes på afgørende punkter: Den er den første elmotor med ankerfunktion, som er monteret på hækken fremfor i stævnen, hvilket giver en lang række fordele, og ikke rigtig nogle ulemper – en kajak er jo spids i begge ender, så den kan fint ligge med hækken mod vinden i stedet for stævnen. Så har man i øvrigt vinden i ryggen, når man kaster fremad, og man slipper for at bekymre sig om at få linen i propellen som ved en frontmonteret motor. En anden nyskabelse ved Force Current er trådløse fodpedaler, som giver en utroligt intuitiv oplevelse af bådkontrol … håndfrit.
Vi har tidligere skrevet om Force Current her på fiskogfri.dk – og nu er tiden kommet til at teste den nye motorteknologi i praksis. Formiddagen i går blev derfor brugt i selskab med Lars Frithjof Nielsen fra Garmin, for at få monteret motoren på min Hobie Proangler, så jeg kan skifte mellem et Mirage 360 XR pedaldrev og Force Current på vande med eller uden forbud mod motorsejlads.
Selve monteringen af motoren viste sig forholdsvis nem, og alt kunne monteres uden at bore huller i kajakskroget. Der er tre ting at montere: Selve motoren, fodpedalerne og så en træksnor, som tilter motoren op og ned. For min Hobies vedkommende bestod den individuelle tilpasning i at få modificeret pedalbeslagene, så de passede til min unikke skærmmontage: Min GPSMAP er monteret på en drejelig og justerbar svingagn, som min søn Max og jeg har designet, CAD-tegnet og CNC-fræset for at give den helt optimale samt mest fleksible skærmplacering under livefiskeri fra kajakken. Med et usvigeligt sikkert forkromet øjemål lykkedes det Lars, der var i skarp træning efter montagen af sin egen Force Current, at få pedalbeslaget sikkert på plads uden at komme i karambolage med den tværbarre, der bærer svingarmen med den fem kilo tunge GPSMAP-skærm.
Det hele sidder nu helt perfekt, og inden længe er det tid til at forventningens glæde skal konverteres til fiskeglæde på vandet.
Og spoiler alert: Et af temaerne for Fisk & Fri i den kommende tid bliver havørredfiskeri med kajak, hvilket selvfølgelig åbner en hel verden af muligheder i forhold til det traditionelle fiskeri i waders. Og – det fiskeri kan nydes med et fuldstændig simpelt setup sammenlignet med en kajak til predatorfiskeri. Men – det kan du høre meget mere om, hvis du følger med på fiskogfri.dk samt abonnerer på vores YouTube-kanal.
Læs også om Garmins Force Current kajakelmotor her.
Vi ses derude – Jens Bursell
Se mere om hvordan du kan skabe den perfekte fiskekajak til livefiskeri i disse tre videoer:
Den perfekte fiskekajak – del 1 – indretning
Den perfekte fiskekajak – del 2 – marineelektronik
Den perfekte fiskekajak – del 3 – når fleksibilitet er et must
Lars Nielsen med den nye Garmin Force Current monteret på Jenses Hobie Proangler 14.
aug 3, 2025 | Grejnyt, Nyheder, Sponsornyt
Moderne prædatorfiskeri med eksempelvis livesonar teknologi, stiller store krav til hurtig og intuitiv finnavigation, hvor det er vigtigt konstant at kunne mikronavigere simultant med, at man styrer agnen igennem vandet for at udløse hugget.
Med netop dette formål har Garmin lanceret den helt nye kajakelmotor – Force Current – der omdefinerer kajakfiskeriet med et unikt håndfrit trådløst gas- og styringssystem. Denne alt-i-én-løsning giver lystfiskere mulighed for at navigere, styre og fiske uden nogensinde at lægge fiskestangen fra sig, fordi motoren kan styres udelukkende ved brug af en fodpedal på kajakkens sidepanel.
Motoren, der også kan betjenes via en trådløs fjernbetjening, leverer som de øvrige Force elmotorer fra Garmin en solid ydeevne og har en børsteløs motor, der er specialbygget til kajakfiskere. Current har fuld fremad- og bagudgående kraft, der gør det nemt at navigere i alle retninger, sno sig gennem tæt oversvømmet skov, dreje i en snæver cirkel eller snige sig langs bredden, for at overliste store fisk
Se Force Current kajakelmotoren i action – klik her
“Kajakfiskeri er fortsat et af de hurtigst voksende segmenter inden for rekreativt fiskeri. Vi er begejstrede for at udvide vores Force serie af elmotorer med en førsteklasses kajakløsning, der er både innovativ og intuitiv for lystfiskere på alle niveauer. Force Current udnytter Garmins mest avancerede elmotorteknologi med vores revolutionerende håndfri kajakfremdriftssystem og vil ændre den måde, du fisker fra en kajak på.” – Susan Lyman, Garmin Vice President of Consumer Sales and Marketing.
Force Current fra Garmin vejer kun 11 kilo og monteres let i et beslag, der sidder på kajakkens hæk.
Styr din kajak super nemt med Garmin Force Current
- Brug servostyringspedalerne, der er inkluderet til håndfri gas og styring, eller brug den trådløse håndholdte fjernbetjening med point-and-go-bevægelsesstyring.
- Reducer rod på dækket og fjern behovet for rorkabler; pedalerne forbindes trådløsttil motoren og er designet til at imødekomme en række enkle installationsmetoder.
- Aktiver hurtigt ankerlås (”spotlock”), kurshold og mere med programmerbare fodpedalknapper.
- Den effektive børsteløse motor med dobbelt spænding leverer 22,6 kg tryk med 24V strøm eller 13,6 kg med 12V strøm, so du let kan afsøge store områder – eller bevæge dig hurtigt fra fiskeplads til fiskeplads.
- Bliv på hotspottet – selv i blæsende forhold eller stærk strøm – takket være Garmins smarte ankerlåsteknologimed multiband-GPS.
- Trådløs plotterintegrationgiver lystfiskere mulighed for at oprette ruter og spor, som elmotoren kan følge, mens de fisker; plotteren kan også bruges til at styre styring, gas, ankerlås og andet.
- Styr gas og styring fra håndleddetmed et kompatibelt Garmin smartwatch.
- Med sikkerhed i tankerne vil det medfølgende trådløse mand-over-bord-tag afbryde motoren, hvis føreren falder overbord.
- I lavvandede områder kan propellen hurtigt og nemt hives op med én hånd med det medfølgende opbevaringsreb og klampesæt.
- Kom hurtigt af og på vandet; installationen er enkel og intuitiv, og den lette motorvejer mindre end 11 kg, så den nemt kan bæres i én hånd.
Force Current er robust og holdbar samt bygget til at modstå barske saltvands- og ferskvandsmiljøer med avanceret korrosionsbeskyttelse. Der medfølger to propelmuligheder: en højeffektiv propel for maksimal batteritid og en propel designet til at skære igennem vegetation i vandet.
Force Current koster vejledende 27.149 kr for motor og fodpedaler, men kan også fås uden pedaler til 23.249 kr.
Få mere at vide om den nye Garmin Force Current kajakelmotor på Garmins hjemmeside her.
På den nye Garmin Force Current elmotor til kajakfiskeri, kan motoren styres trådløst via to fodpedaler, hvilket giver en suverænt mikronavigation, der er guld værd ved moderne livesonar fiskeri.
Ved hjælp af indikatorer på toppen af den hækmonterede elmotor – kan du let overskue alt fra sattelitkontakt og batteristatus til diverse modes motoren er i.
mar 27, 2025 | Artikler, Miljø og debat, Nyheder, Predatorfiskeri, SANDART
I takt med sandartfiskeriets opblomstring efter stoppet for erhvervsfiskeri for et par år siden, er søen blevet utrolig populær – hvilket vidner om sandartfiskeriets enorme potentiale. For at beskytte søen er der nu skærpet opsyn og højere bøder i vente for brud på reglerne.
AF JENS BURSELL
Sjællandske søfiskere har i årtier kæmpet for at få lov til at bruge el-motorer på landets største Arresø, hvilket for nogle år siden lykkedes i form af tilladelse til, at elmotorer kunne registreres på de både, som har motortilladelse – pt på 10 foreningsbåde, der i forvejen havde motortilladelse. Der har dog på det seneste kørt rygter om, at elmotor nu ikke længere er tilladt på Arresø. Det har ledt til en del forvirring i søfiskemiljøet, hvor mange har troet, at der fornylig er indført et forbud, som ikke var der før. Det er ikke tilfældet.
Forvirring om brug af elmotor på Arresø
Vi har talt med Bjørn Aaris-Sørensen fra Naturstyrelsen, som har ansvaret for de nordsjællandske søer:
– Der er ingen dramatik. Reglerne er helt som de altid har været, nemlig at der er udstedt 10 motortilladelser til de 10 foreningsbåde, fortæller han. – Der er tale om en specifik motortilladelse, der som sådan ikke går på båden, men på selve motoren. Så kan foreningerne selv bestemme om deres tilladelse skal bruges på en elmotor eller en benzinmotor – og vi ser gerne førstnævnte, da det helt oplagt er mindre larmende og dermed mere optimalt i et fuglebeskyttelsesområde.
– Der er altså ikke kommet nogle forbud, som der ikke har været der i forvejen, understreger han. – Vi har blot indskærpet til foreningerne, at hvis man vil have tilladelse til at bruge en elmotor på foreningsbåde, så skal motoren registreres, før den kan bruges. Men da der stadig pt kun er ti motortilladelser, kan en ny elmotor ikke tillades, før man afregistrerer en af de andre benzinmotorer. Man kan altså ikke medbringe sin egen uregistrerede elmotor – selv på en foreningsbåd med motortilladelse.
– Når det er sagt, så har vi observeret folk, der isætter både og sejler med motor uden tilladelse – også i den sydelige del af søen, hvor der slet ikke må sejles med hverken både med motortilladelse – eller både med motor uden motortilladelse. Tilsvarende har vi observeret brug af både med motor om natten, hvilket heller ikke er tilladt. Vi har pt indgivet 3-4 politianmeldelser og vil dermed gerne sende et signal om at reglerne selvfølgelige skal overholdes. Der vil blive sat skilte om med færdselsregler på søen, hvilket også betyder, at bødestraffen automatisk vil blive hævet ved overtrædelse af reglerne, afrunder han.
Ud over de 10 motortilladelser til lystfiskerforeningerne, har det tidligere skabt forvirring af nogle både – fx sejlbåde – på søen har haft tilladelse til brug af elmotor. – Dette kun er med særlig tilladelse fra NST – og det er ligeledes knyttet til særligt brug og helt specifikke tilladelser. Man må altså som lystfisker ikke bruge uregistreret el-motor – heller ikke til havnesejlads, hjælpe- eller bugseringstilladelse.
Et godt og bæredygtigt fiskeri på Arresø i fremtiden
Det er fint diskussionen kommer op – for det giver god anledning til selvransagelse for os lystfiskere til at tænke os om en ekstra gang. Der er lige nu et super godt fiskeri på Arresø, hvilket vi selvfølgelig skal bibeholde. Det bedste vi kan gøre for både søen, fiskebestanden og os selv – det er at overholde reglerne, så der vil bliver set med positive briller på vores færden som lystfiskere på søen. Og dermed dannet grundlag for et fremtidigt regelsæt der sikrer en godt, bæredygtigt fiskeri, hvor alle kan være med og nyde denne fantastiske sø.
Og – egentlig er der er ingen grund til at vente på fremtidige bekendtgørelser mv. Et oplagt tiltag er at lave eksempelvis en baglimit. Det kunne fx være 2-3 sandart pr dag til eget forbrug. Det kunne man let indføre i foreningerne allerede, for at beskytte bestanden for overfiskeri.
Fisk & Fri har tidligere skrevet om reglerne på Arresø her.
maj 18, 2023 | Artikler, Betalt samarbejde, Grej og beklædning, Hav – kutter og småbåd, Predatorfiskeri, Video
Elmotorer har mange fordele. For det første er de lette at bære – og er derfor det idelle valg til mindre foreningsbåde, gummibåde og flyderinge. De er desuden miljøvenlige – og laver meget lidt støj, der generer dyrelivet eller andre brugere af vandet. I denne video gennemgår Andreas Gawenat fra Rhino Motors den komplette range af el-motorer til enhver fiskesituation – med alt fra små hækmonterede motorer til småjoller, gummibåd og flydering – til større hæk- og frontmonterede elmotorer til større joller og småbåde. Undervejs får du en masse tips til montage og betjening af elmotorer, der er relevante uanset hvilke el-motorer du bruger.
Se videoen på Fisk & Fris YouTube kanal her.
jun 26, 2022 | Grejnyt, Nyheder, Sponsornyt
DX-V er navnet på en ny lækker serie elmotorer fra Rhino. – Målet var klart fra starten – nemlig at producere en motor, hvor vi har kombineret de gamle velgennemtestede teknologier med den nye pulse width modulation (PWM) teknologi for at få en fuldstændig trinløs justering af farten på en meget energieffektiv måde
Motorerne er forsynet med sikringer og et stort informationsdisplay, hvor man kan se status på spænding, powerlevel og andre nyttige informationer. DX-V er endvidere forsynet med USB til opladning af lygter og smartphones. Motorbenet er fremstillet af rustfrit stål, hvilket ud over god korrosionsbestandighed giver en super stærk konstruktion.
Med et teleskopisk håndtag, der kan vinkles, mens farten kontrolleres trinløst, er det let at sejle både forlæns og baglæns. Motoren kan med en robust klapmekanisme foldes, dybdegangen på motorbenet kan let justeres og med en speciel ”weedless” konstruktion af propellen, kan man også uden problemer sejle igennem vandplanter.
Andreas Gawenat, der gennem mere end tyve år har udviklet motorer for Rhino er virkelig godt tilfreds med resultatet: – Med DX-V har vi fået kombineret det bedste fra de driftsikre og velgennemtestede VX´ere med helt nye teknologier, der løfter funktionaliteten op på et nyt niveau til en attraktiv pris. Den super effektive neodymium magnet technology, som finds på alle Rhino elmotorer over 60 lbs thrust er integreret i DX68V.
DX-V findes I tre størrelser:
12V 35lbs thrust, 380W power input
12V 55lbs thrust, 600W power input
12V 68lbs thrust, 510W power input
– samt modellen DX55V med et ekstra langt motorben på 91 centimeter. Prisen ligger fra 3200 til 4619 kroner
Læs mere her.
De nye Rhino DX-V elmotorer kan bruges til mange former for fiskeri.
apr 29, 2022 | Artikler, Betalt samarbejde, HAVØRREDFISKERI, Kystfiskeri, Video
Kombinationen af en moderne flydering som Float Plus med elmotor – og live scanningsudstyr som Garmins LiveScope i “perspective mode” giver nogle virkelig spændende muligheder for at finde og fange havørred kystnært langs de danske strande. I denne video snuser vi ganske kort til mulighederne – og har fået en inspirerende snak med hollandske Maikel Lambregts fra Float Plus, som kort demonstrerer, hvordan en toptunet flydering med elmotor og marineelektronik virker.
Se filmen på Fisk & Fris youtube kanal her, hvor du kan abonnere gratis.
apr 1, 2022 | Artikler, Fiskeri generelt, Sponsoreret, Video
Med Float Plus elmotor, ekkolod/livescope og plotter – samt en række andre fittings på flyderingen, vil du kunne fiske langt mere effektivt og komfortabelt i din bellyboat – uanset om det er på søen, langs kysten eller kystnært på havet. I denne video viser Jens Bursell og Lars Frithjof Nielsen fra Garmin dig, hvordan du monterer elmotor, skærm, transducer, batterier samt andre nyttige beslag og fittings på din flydering – både på en normal mellemstor PVC flydering som Kinetic Admiral – og på en stor Float Plus 1 float tube.
Se filmen på Fisk & Fris Youtube, hvor du kan abonnere gratis.
apr 1, 2022 | Grejnyt, Nyheder, Sponsornyt
Rhino har netop lanceret en hel ny serie af elmotorer: Black Edition. De nye motorer, der har fået et nyt cool look, bygger på den velgennemtestede VX teknologi, der har stået tidens test i over 20 år.
Black Edition er udstyret med et motorhoved som kan bukkes lodret 30° og offset vandret med 180°, hvilket gør det let at montere den både på flydering og kajak. Motoren er også udstyret med gear samt en LED indikator, der viser, hvor meget batteri, der er tilbage. Selve motorbenet er lavet af composit aluminium for at bringe vægten ned. På det teleskopiske håndtag er der fem trin i forward mode og to gear i bak. Motoren er desuden konstrueret, så det er let at løfte den op og ned af vandet – og der er trinløs justering af, hvor langt motorbenet stikker ned i vandet.
Propellen er konstrueret “weedless” så man kan sejle gennem grøde uden at propellen filtres ind – hvilket kan være en stor fordel især i mørke.
Black Edition motorerne fås i tre modeller:
– 12V 35lbs thrust, 380W max power
– 12V 55lbs thrust, 600W max power
– 12V 65lbs thrust, 510W max power
Den vejledende pris ligger mellem 2629 og 3345 kroner.
Læs mere om Black Edition motorerne her.
Rhino Black Edition er en yderst funktionel og driftsikker elmotor med flere fede detaljer.
