jun 22, 2024 | Grejnyt, Nyheder, Sponsornyt
Daiwa hare netop lanceret en ny udgave af det klassiske fastspolehjul Fuego, som nu er opgraderet med Aidrive Design – samt forøget styrke og sensitivitet. Netop denne kombination giver et hjul, hvor man får utrolig meget kvalitet for pengene. I den nye udgave er der endvidere inkorporeret elementer fra LT – ”light & tough” konceptet samt Magsealed teknologien, der sikrer hjulets ædlere dele mod smuds og saltvand.
Resultatet er et hjul med en vægtreduktion i den forreste del af hjulet, hvilket giver en lidt bedre balance og endnu mindre opstartsmodstand – to faktorer, der bidrager til en fornemmelse af at have endnu bedre føling med, hvad der foregår for enden af linen.
Det kraftfulde digi-gear inden i det bomstærke Zaion V hjulhus bidrager til en silkeblød gang og med sit Twistbuster III design leverer lineføreren et perfekt lineoplæg optimeret til brug af fletliner. Den nye ATD Type-L bremse sikrer en helt rykfri afgivelse af line selv ved et højt bremsetryk på store fisk – med en minimal opstartsmodstand.
1000D, 2000D og 2500-XH leveres med I-formet håndtag, mens 2500D og 3000D-C har et mere T-formet håndtag. Størrelserne 4000D-C, 5000D-C og 6000D har et lidt kraftigere håndtag af samme type.
Hjulene, der fås i otte størrelser, sælges til vejledende priser fra 1043 til 1267 kroner. Læs mere om hjulet her.
Følg Daiwa Scandinavia på Facebook og Instagram her.
jun 3, 2024 | Grejnyt, Nyheder, Sponsornyt
På de længe ventede nye 2024 modeller af det legendariske fastspolehjul fra Daiwa – Certate LT, er den nye cutting-edge teknologi Airdrive Desgin blevet fuldt inkorporeret for at sikre en om muligt endnu større lethed, styrke og stivhed i hjulkonstruktionen. Og med Airdrive Designet kulminerer Daiwas LT – ”Light and Tough” koncept i kombination med Monocoque-konstruktionen, Real Four teknologien – samt en forbedring af Real Control, som er gjort muligt med netop Airdrive Designet.
Monocoque kroppen er lavet af topgrade aluminium, der er super stærkt – og med en ny overfladebehandling af gearet, er det gjort endnu mere slidstærkt. Vandtætheden er øget på sammenføjningen imellem håndtag samt hjulhus – og bremsen er opgraderet til Saltiga-niveau på nogle af de større modeller. Blandt de øvrige features kan nævnes Twistbuster 3, Magsealed krop og linefører samt 10 CRBB kuglelejer. Og så er indspinningen bare super smooth samt friktionsløs med et perfekt lineoplæg.
Alt i alt en virkelig lækker ny udgave af all time klassikeren Certate fra Daiwa, der vil kunne holde til hårdt fiskeri og masser af tæsk ude ved vandene i de kommende år. Hjulet, der er produceret i Japan, fås i syv modeller fra str. 2000 til 5000 med en bremsekraft fra 5-12 kilo. De vejledende priser ligger fra 4.459 til 4.829 kroner.
Læs mere om hjulet her.
Følg Daiwa Scandinavia på Facebook og Instagram her.
sep 16, 2023 | Artikler, Betalt samarbejde, Grej og beklædning
Daiwa Exist har gennem snart mange år været Daiwas absolutte flagskib indenfor high-end fastspolehjul.
Daiwa har i generationer været kendt for at producere kompromisløse fastspolehjul af allerhøjeste kvalitet – og har gennem halvfjerds år været en af de primære katalysorer for produktionen af bedre og bedre hjul. Men hvad er det, som over årerne har drevet Daiwas hjulteknologi mod nye højder: Vi har fået en snak med Masayosi Fujii, der er ansvarlig for udviklingen af nye hjul til det europæiske marked – samt Juhani Hutri, der er produkt- og marketing manager hos Daiwa Scandinavia.
AF JENS BURSELL, FOTO: DAIWA SCANDINAVIA
NAVNET DAIWA er kendt af de fleste lystfiskere verden over – og det er ikke uden grund. I generationer har den japanske producent af fiskegrej leveret varen til alle former for lystfiskeri verden over – og det er ikke kun high-end hjul, som nok er det mest kendte produkt, vi snakker om. Over årene er portofoliet udvidet med alt fra stænger og liner til agn, tasker og tilbehør.
Daiwas topserie Exist er et virkelig populært hjul blandt hardcore kystfiskere – og ikke uden grund. Hjulet kører nemlig fuldstændig perfekt i årevis – selv med minimal vedligeholdelse.
Historien om Daiwas hjul startede i Tokyo
– Det hele startede med, at vi i 1953 etablerede en lille fabrik i Tokyo, der producerede dele til kameraer, fortæller Masayosi Fujii. – I 1955 kom en af vores kunder, som arbejde med eksport, forbi med et fiskehjul – og spurgte om vi ville kunne producere noget lignende. Kunden troede, at det ville være let at lave fiskehjul med den know-how, som vi havde fra produktionen af kameradele, men så let skulle det ikke vise sig at være. Det lykkedes os dog at få produceret det første fiskehjul, og det var sådan historien om vores fastspolehjul startede. Det første hjul fra Daiwa var en slags lukket fastspolehjul, der blev kaldt Ichigata, hvilket direkte oversat betyder ”Type 1”.
– På det tidpunkt havde vi ikke vores eget brand – og navnet Daiwa var ikke engang opfundet. Hjulet blev solgt i USA, som et private-label hjul, med kundernes officielle navn på. Siden dengang har vi produceret massevis af hjul i alle afskygninger samt leveret globalt i mere end 60 år.
Daiwas hjul var også noget af det bedste du kunne få tilbage i firserne – hvor fx Tornament serien her fra 1989 var toppen af poppen inden for fastspolehjul.
Daiwas hjul blev bedre og bedre
Siden dengang er der sket en lang række store skridt fremad i den teknologi, som bruges til at producere fastspolehjul.
– Især i 1970´erne startede man med at anvende nye materialer, som gjorde hjulene både lettere og stærkere, fortsætter – Et godt eksempel er magnesium i 1977 og kulfiber i 1979. Siden da har vi konstant ledt efter nye materialer, der kan give en cutting edge. Legeringerne ZAION og ZAION V, er de seneste skud på stammen.
– Bestselleren fra 1986 – Whisker Tournament SS750 – blev – med sin nyudviklede form på spolen – en af de første moderne spinnehjul med det klassiske fastspole-look, som vi kender i dag. En anden vigtig milepæl opnåede vi i 1996 med Twistbuster-teknologien. Før dette nye skridt fremad blev line-kink nærmest betragtet som et uundgåeligt fænomen, men med det nye system reduceredes graden af snoning på linen under indspinning dramatisk.
– Med lanceringen af det første Certate fastspolehjul i 2004 startede vi samtidig konceptet – ”Real Four”. De fire fokuspunkter – eller ”Reals” var ENGINE, CONTROL, ENDURANCE og CUSTOM – og det var med afsæt I denne filosofi, at vi skabte hjørnestenene i de Daiwa-teknologier, som i dag er et vigtigt bærende element i vores nye hjul – nemlig MQ, Magsealed og Airdrive Design.
Uanset hvilken for for fiskeri du dyker, så har Daiwa fastspolehjul, der passer perfekt til formålet.
Med MQ-konstruktionen fungerer selve coveret som ”skruelåg”, hvis placering i sig selv fastholder gearet på plads i den rette position – lidt ligesom låget på en skrueflaske.
Mindre og stærkere med MQ-teknologien
– De første spinnehjul, hvor MQ-teknologiven blev anvendt, var #3500 og #4000 udgaver af Certate fra 2016. Målet var især bedre hjul til spinnefiskeri i saltvand. Idéen med den nye teknologi var at lave mere kompakte hjul, der var både mindre og stærkere – og takket være revolutionen indenfor fletliner var det nu også fysisk muligt at bruge markant mindre hjul. Lettere grej blev på dette tidspunkt også mere og mere populært blandt saltvandsfiskere, fordi det var langt mere operationelt under det praktiske fiskeri. De mindre hjul, man så mange steder, var dog ofte ikke nær så stærke, som de større hjul, og netop derfor var MQ-konstruktionen et kæmpestort gennembrud. Teknologien gjorde det nemlig muligt at fremstille super stærke hjul, der samtidig var ret små.
– Og netop teknologier, der muliggør mindre hjul, er ekstremt vigtige, som markedet har udviklet sig. For med de lettere og lettere stænger, der konstant udvikles, kræves der også lettere hjul, for at man i praksis kan fiske med et velafbalanceret sæt. Det nytter selvfølgelig ikke noget med en super let stang, hvis hjulet bliver for tungt og koldset, tilføjer Juhani Hutri, der er produkt- og marketing manager hos Daiwa Scandinavia.
– Normalt fastholdes hjulhusets cover af små skruer, der sidder ind i kanten på selve huset, men når de små skruer med tiden slides og bliver lidt skæve, formindskes coverets greb i huset, hvilket betyder et tab i indspinningskraften. Med MQ-konstruktionen fungerer selve coveret som ”skruelåg”, hvis placering i sig selv fastholder gearet på plads i den rette position – lidt ligesom låget på en skrueflaske. Denne konstruktion er utrolig stærk – selv med meget hård belastning under fight med store fisk. Og fordi vi ikke behøver de små skruer langs med kanterne af coveret, kan hjulet gøres mindre – uden at gøre gearet og dermed drivkraften mindre.
Magsealed fungerer ved at magnetisk olie automatisk bliver i kontaktfladen på grund af magnetisme. Olien forhindrer vand og snavs i et komme ind i hjulet – og netop fordi den er flydende, så føles rotationen super let og blød.
Magsealed – en teknologi der holder vand
– Da fiskehjul af gode grunde meget ofte har nærkontakt med vand, er en vandtæt konstruktion super vigtig for at sikre hjulet en god performance samt en lang levetid, understreger Masayosi. – Traditionelt har man på mange hjul anvendt gummipakninger mellem fx rotor og selve kroppen, men fordi pakningerne rører begge kanter fysisk, giver de en uønsket friktion, der gør indspinningen mere ”tung”.
– Det har over årene kostet os en meget stor indsats at opnå 100 % vandtæthed, som ikke giver denne uønskede friktion og følelse af ”træghed” under indspinningen. Løsningen kom, da vi fandt på at bruge magnetisk olie, som automatisk bliver i kontaktfladen på grund af magnetisme. Olien forhindrer vand og snavs i et komme ind i hjulet – og netop fordi den er flydende, så føles rotationen super let og blød. Denne nye teknologi, som vi valgte at kalde ”Magsealed” blev introduceret på hjulene i 2010. Over de følgende fem år solgte vi intet mindre end én million hjul, der var gjort hermetisk vandtætte med denne nye og revolutionerende teknologi. Og det årlige salg er stadig støt stigende.
– Daiwas Magsealed hjul er efterhånden bredt anerkendte i Skandinavien, hvor de især er blevet virkelig populære til kystfiskeri, supplerer Juhani Hutri. – Her er hjulet nemlig meget ofte i direkte kontakt med saltvand, fordi bølgerne skvulper op på hjulet, når man vadefisker efter fx havørred. Selvom der er tale om en helt suverænt effektiv teknologi, kræver hjulene dog stadig normal vedligeholdelse, pointerer han.
Daiwas Airdrive-teknologi bidrager til at gøre hjulet endnu lettere, bedre afbalanceret og endnu mere smooth under indspinningen.
Perfekt føling med Daiwas Airdrive-teknologi
At hjulet kører let, præcist og blødt uden vibration eller rystelser er alfa og omega – ikke blot for fiskekomforten, men også for at kunne mærke detaljerne i alt, hvad der foregår derude for enden af linen: Jo bedre hjulet kører, desto mere mærker, føler og kroger du måske også.
– Det var netop med dette i baghovedet, at vi i 2022 lancerede det nye Airdrive Design på det dengang nye 22 EXIST, som er vores absolutte topmodel inden for fastspolehjul, forklarer Masayosi. – Teknologien bidrager til at gøre hjulet endnu lettere, bedre afbalanceret og endnu mere smooth under indspinningen. Airdrive rotoren er således 16 % lettere og giver 16 % mindre inerti end vores tidligere rotorer. Tilsvarende hjælper både Airdrive Bail´en, Airdrive Spool´en og Airdrive Shaft´et til at gøre hjulet endnu mere operationelt og lækkert at fiske med. Dels på grund af den endnu lettere og blødere rotation, som er skabt ved at reducere vægt og friktion – og dels fordi håndtaget drejes lettere på grund af mindre inerti fra rotoren. Hermed bliver det også mere følsomt – samtidig med, at hjulet er i bedre balance. Men det kan du selv mærke, når du står med et hjul lavet med Airdrive Design-teknologien.
– Airdrive Design fås som sagt pt kun på 22-udgaven af Exist, men der er flere på vej til det skandinaviske marked, afslører Juhani. – Udviklerne hos Daiwa er alle selv entusiastiske lystfiskere, der altid er på jagt efter noget nyt, som kan gøre fiskeoplevelsen endnu bedre. Hvad den næste nye teknologi fra Daiwa bliver, kan vi ikke afsløre – men vi skal garantere dig for, at det vil være noget, som vil bidrage til en endnu bedre fiskeoplevelse for dig, slutter han.
Her kan du se samtlige af Daiwas Exist-hjul – med 2022 modellen i midten.
jun 9, 2023 | Artikler, Betalt samarbejde, Hav – kutter og småbåd, Rejsefiskeri
Jørgen Harreby med sin flotte roosterfish fra Drake Bay i Costa Rica.
Vil du have flex på klingen og sol på panden, så er Costa Rica et godt bud på en god fiskeferie med masser af sveddryppende action.
AF JØRGEN HARREBY, TEAM DAIWA
En håndfuld store papegøjer krydser himlen over os til lyden af brøleaber, der råber af hinanden ikke så langt væk. Man kunne tro, at vi stod midt i junglen et sted, men vi sidder faktisk en tidlig morgen foran vores hotel og gør klar til dagens fiskeri. Vi er ved Drake Bay i Costa Rica – et område der byder på noget meget alsidigt og spændende fiskeri. Temperaturen er allerede nær de 30 grader, og det er med at dække sig godt til med tøj og høj solfaktor, før man begiver sig ud på eventyret til havs.
Der skal godt grej til at styre de stærke tropiske hurtigsvømmere som fx rooster fish, cubera snappers og yellowfin tun. Her kan du se Jørgens favoritgrej, som bl.a. består af et Caldia 8000 SW fastspolehjul, en Saltist popperstang – samt Lazy Jerks – alle fra Daiwa.
Undervejs på turen havde vi nogle fantastiske oplevelser ude på vandet – her får de et udpluk at de allerstørste oplevelser:
Hårdtfightende roosterfish giver kamp til stregen
Den primære sportsfisk i dette område er uden tvivl rooster fish´en, og der er masser af dem – også i den helt store størrelse. De kan fanges på både spinne- og popperfiskeri, men den mest effektive metode er helt sikkert fiskeri med agn. Hen over ugen viste der sig også et tydeligt billede af, at de store roosters ville have store agn. Hvor vi i starten af ugen startede med små agn og fangede roosters omkring 10 kg, så sluttede vi af med roosters på 20-30 kg sidst på ugen, hvor vi brugte agn over 1 kg. Den absolut bedste agn var bonitoer på 1-1½ kg, helst levende, men som død agn fungerede de også fint.
Vi trækker stille og roligt rundt med disse agn ud for klipper samt rev langs kysten, og alt kan ske på disse pladser… Det er sidst på turen. Faktisk er der kun en time eller to tilbage, og det er endnu ikke lykkedes mig at lande en rooster. Bonitoen på min løslinefiskede krog er for længst død, så da jeg mærker et hårdt ryk i linen, slipper jeg den med det samme, og lader linen løbe af. Den får lidt ekstra tid, før jeg slår bøjlen over og strammer linen op, da agnen er på den gode side af kiloet. Stangen bukker godt sammen, og fisken kvitterer med heftige ryst med hovedet. Der går lidt, før det går op for fisken, at den er kroget, men så tager fanden ved den, og den spurter ind mod klipperne, mens stangen er bukket helt i bund og linen sprøjter af Caldia´en. Bremsen får et ekstra drej, men fisken nærmer sig alligevel hastigt de skarpe skær. Bom – slap line, et højt skrig af ærgrelse, mens jeg hastigt spoler linen ind… 10 meter, 20 meter kommer ind, men efter 30-40 meter får jeg pludselig kontakt med fisken igen, mens den spurter lige imod båden.
Heldigvis får jeg kontrol over den, og den fighter nu tungt med korte udløb, som bremsen klarer uden problemer. Nogle minutter senere kan dæksdrengen forsigtigt håndlande en rigtig fin rooster, som skipper anslår til omkring 22 kg. Det er en klar drømmefisk for mig, som efter et par hurtige billeder, igen får sin frihed. Endnu et hak på listen over ønskefisk på turen kan sættes. En liste der i øvrigt næsten var helt afkrydset til sidst.
Bjarne med en perfekt cubera snapper på cirka 40 kilo.
En flot cubera snapper
Det bliver Bjarne, der får turens nok største cubera, som vi vurderer til omkring 40 kg. Det er lidt overaskende for os, at der kan dyrkes et fantastisk målrettet fiskeri efter cubera snappers i Drake Bay. Vi var selvfølgelig klar over, at der jævnligt blev taget fine cuberas under roosterfiskeriet, men her var det jo nærmest en sidegevinst.
Et stykke til havs kender vores skippere en grund, hvor der er cirka 40 meter på toppen, og her bor der mange og store cuberas – sammen med mange andre spændende arter. Teknikken er meget som ved fiskeriet efter roosters. En hidsig bonito omkring et kilo får en cirkelkrog i næbbet, og så snart den rammer vandet, spurter den mod bunden, som om at vi var det farligste i verden. Cirka 30 meter nede sætter man så fingeren på spolen, og bonitoen befinder sig nu i et område der er langt farligere end oppe i båden.
Ofte går der så kun ganske kort tid, før en rovfisk har fået interesse for den paniske bonito, og et hårdt ryk i stangen signalerer, at nu er der bid. Så er det bare at give line i 5-10 sekunder og stramme linen op, så cirkelkrogen sætter sig. Eller sådan skulle det være på papiret, men ofte ender man med at kunne hive et hoved eller en totalt flænset bonito op. Jeg er sikker på, at man ville kunne kroge langt flere fisk, hvis man brugte et lidt mere avanceret krogsæt, end en cirkelkrog i snuden. Men da vi genudsætter så meget vi kan, ud over en enkelt fisk til aftensmaden, så er fiskens overlevelseschancer det vigtigste. Således ender man også ofte med at fiske efter agn i rimelig lang tid, mens selve fiskeriet med dem går langt hurtigere.
Fiskeriet på denne grund er vildt spændende, og ud over cuberas op til ca 40 kg, så har vi kontakter med sailfish, mahi mahi, bullshark, amberjack, og faktisk sidder en af fiskerne på vores makkerbåd med en marlin på krogen i tre timer på denne plads. Desværre knækker linen til sidst efter, at marlinen har stået 10 meter under båden i en times tid. De kan simpelthen ikke presse den de sidste meter op. Skipperen vurderer den til omkring 150 kg.
Yellowfin tun kæmper virkelig godt, så hvis Jørgen ser lidt svedig ud – så ved du hvorfor.
Hårde hug fra yellowfin tun
Yellowfin tun kæmper som sindsyge, og glæden er stor, når den er sikkert ombord. Offshorefiskeri er også muligt, i det kanten af kontinentalsoklen ligger forholdsvis tæt på land her. Faktisk er der blot en lille times sejlads, før man er ude over dybet. Vi bruger kun en enkelt dag på dette fiskeri, men bliver til gengæld belønnet med noget virkelig heftigt fiskeri efter yellowfin tun.
Store stimer af tun jager fødefisk sammen med delfinerne, og får man placeret sin båd rigtigt i forhold til de jagende fisk, så er chancerne gode for et hug. Selv får jeg en enkelt yellowfin på cirka 30 kg, og jeg må sige, at jeg er overasket over, hvor hårdt de fighter. Først tager de lange seje udløb og slutter så af med at stille sig under båden, hvorefter det kræver blod, sved og tårer for hver millimeter den skal op. Ud over yellowfins, så skulle der være super fiskeri efter sailfish og mahi mahi dernede, men der er hovedsagelig tidligere på sæsonen. Generelt set er fiskeriet i Drake Bay utrolig alsidigt, og på vores tur er vi i kontakt med et væld af forskellige arter. Og når man får hug, så ved man aldrig, hvad der er i den anden ende. Det gør fiskeriet både spændende og sjovt, men også til tider frustrerende. Som fx hvis en stime barracudaer har indtaget det skær, man gerne vil fiske på, og de når at klippe forfanget og rende med de bonitoer, man har brugt lang tid på at fange.
Generelt set så hersker jungleloven virkelig her: Spis eller bliv spist, og uanset hvor “bad ass” du er, så er der altid nogen der er værre. Således fanger vi cuberas omkring de 20 kg. som har store friske bidsår. Jeg prøver også selv, at en fight med en større bonito, som tager lange udløb, pludselig bliver afbrudt af en serie hårde rusk. Så er fighten slut, og jeg kan hive en fin bonito op, der er bidt halvt over.
Bonitos som denne er en perfekt agn til stort set alle større tropiske saltvandsfisk med tænder.
Fiskegrej til tropernes hurtigsvømmere
Alle fisk bliver betragtet som mad ved de mindste svaghedstegn. Vi havde før turen en forventning om, at der skulle kastefiskes en del med poppers og stickbaits, men på trods af at der næsten altid var en, der kastede, mens to fiskede med agn, så var resultaterne rimelig begrænsede. Vi havde masser af følgere og forsigtige nap, men de var ikke meget for virkelig at gå til stålet. Af denne årsag var de stænger og hjul, vi havde med, nogen der var tilpasset dette fiskeri, og de virkede også rigtig fint til agnfiskeriet. Selv fiskede jeg med Daiwa Caldia 8000 SW på en Saltist popperstang, og det virkede helt perfekt. Dog kunne jeg godt have brugt en kortere stang med mere ryggrad til de der yellowfins, men det må blive næste gang. De agn vi havde lidt succes med under kastefiskeri var noget mindre end det mange kender fra fiskeriet efter GT og lignende. Således blev der fisket med poppere, stickbaits og jerkbaits i størrelses ordenen 50-100 gram. Faktisk havde vi rigtig god aktivitet på jerkbaits, som vi kender dem fra det danske geddefisker. Specielt var custommalede Lazy Jerks med holografisk folie og hidsige farver virkelig giftige.
En ting er sikkert, og det er, at drømmen om at komme tilbage til Drake Bay og fiske lever i bedste velgående. Både for at høste gevinsten af den erfaring man har fået på denne tur, men også fordi der var så meget, som vi ikke nåede at prøve. Eksempelvis fisker de lokale snooks direkte fra den strand, hvor vi blev samlet op hver morgen. Det kunne da være vildt sjov lige, at nappe en aften eller morgentur efter dem. Samtidig er området bare utroligt flot, og selvom der er en del turister, så er der stadig tale om grusveje og lave bebyggelser, hvilket virkelig giver en behagelig og lokal følelse.
maj 16, 2023 | Grejnyt, Nyheder, Sponsornyt
Den populære stangserie Ninja X fra Daiwa er her i 2023 kommet med et helt nyt og lækkert design. Som på den tidligere udgave er der tale om en serie af stænger, hvor man får virkelig meget for pengene, hvilket gør den til et oplagt køb, når man skal have begyndere eller familien med på fisketur. Stængerne, der er lette og stærke, er godt afbalanceret samt giver en rigtig god kontakt med agnen. Kort fortalt er Ninja X nogle rigtig gode allround stænger, der kan bruges til stort set alle former for spinnefiskeri med fx softbaits, blink, woblere og spinnere. Klingen arbejder helt ned i håndtaget under fighten, og du vil derfor også kunne udtrætte større fisk med stængerne.
Ninja X er monteret med kork/EVA håndtag, DPS hjulholder samt LTS løberinge. Stængerne fås i både 2, 3 og 4-delte versioner med kastevægte, der spænder fra 2-10 gram til 30-80 gram, og stængerne findes i versioner fra 5,6 fod til 11 fod. Uanset, om du fisker regnbueørreder i put and take´en, hornfisk på kysten – eller en hvilken som helst anden form for spinnefiskeri, vil der således være en model, der passer til netop det fiskeri, som du skal ud på.
De vejledende priser ligger fra 406-667 kroner. Læs mere om Ninja X stangserien fra Daiwa her.
Nærmeste forhandler henvises fra Daiwa Danmark på telefon 51 35 78 79.
Daiwa Ninja X i todelt version.
feb 20, 2023 | Grejnyt, Nyheder, Sponsornyt
Hvis du er ude efter nogle nye 4-delte stænger, som er lette af have med over alt, så bør du tjekke de nye Silvercreek stænger fra Daiwa. Der er i alt 12 stænger i serien, som spænder fra 7 fod og 2-12 grams kastevægt til 12 fod og 20-70 grams kastevægt. Der er tale om kulfiberstænger af høj kvalitet, hvor du får meget for pengene – blandt andet med Fuji hjulholdere, Seaguide løberinge og fuldt korkhåndtag med gummi bunddup. Stængerne, der leveres med en neopren stangpose, spænder i vejledende pris fra 815 til 1263 kroner.
Læs mere om stangserien her.
Daiwa Silvercreek
jan 3, 2023 | Grejnyt, Nyheder, Sponsornyt
Daiwas nye Saltist multihjul med linetæller – Saltist Levelwind Linecounter – giver en perfekt kombination af høj linekapacitet, holdbarhed og performance generelt. Det solide hjul er bygget med en stærk aluminiums ramme og sideplader og leveres med en hårdfør Ultimate Tournament Carbon Drag (UTD). Spolen af aluminium er CNC fræset i et stykke, så den kombineret med hjulets super holdbare konstruktion sikrer, at du roligt kan still op til en hård dyst med selv de største fisk. Linetælleren, der er re-designet i forhold til den tidligere udgave, sidder perfekt på toppen af hjulrammen, så den rent fysisk ikke er i vejen under det praktiske fiskeri.
Saltist Levelwind Linecounter har Soft touch handle knob og knarre – samt fås i fire størrelser: STTLW20LCH, STTLW30LCH, STTLW40LCH og STTLW50LCH med bremsetryk fra 7-9 kilo og en linekapacitet rangerende fra 385 meter 0,35 mm line til 320 meter 0,55 mm line. Priserne ligger vejledende fra 2454 til 2604 kroner.
Læs mere om hjulene her.
Du kan følge Daiwa Scandinavia på Facebook og Instagram.
Daiwa Saltist Levelwind Linecounter
nov 11, 2022 | Grejnyt, Nyheder, Sponsornyt
Daiwa, der blandt andet er kendt for deres topkvalitets hjul, er netop kommet med en ny 2022 udgave af Caldia fastspolehjulet. Hjulet er opgraderet med Daiwas nye Monocoque (MQ) teknologi, der giver et ekstremt kompakt, let og stærkt hjulhus, som samtidig har rigeligt indvendig plads til et stærkt gear – Tough Digigear – der giver en silkeblød indspinning med god kraftoverførsel. Zaion V rotoren giver perfekte omdrejninger uden opstartstræghed, og netop dette giver fiskeren en følelse af, at håndtaget og rotoren nærmest drejer af sig selv.
Hjulkroppen er Magsealed, hvilket forhindrer vand og smuds i at komme ind i hjulets ædlere dele, hvorved hjulets levetid forøges markant. 22 Caldia LT, der er forsynet med ATD-bremse og Airbail & Long Cast ABS II spole, vil i Skandinavien kunne fås i følgende syv størrelser.
22 CALDIA LT 1000D (EU)
22 CALDIA LT 2000D (EU)
22 CALDIA LT 2500D (EU)
22 CALDIA LT 2500-XH (EU)
22 CALDIA LT 3000D-C (EU)
22 CALDIA LT 3000-CXH (EU)
22 CALDIA LT 4000D-C (EU)
Det kraftigste hjul i serien kan taget et bremsetryk op til 12 kilo.
Du kan følge Daiwa på facebook og Instagram.
Daiwa 22 Caldia LT
okt 11, 2022 | Nyheder, Sponsornyt
– Normalt starter mit fiskeri efter brakvandsaborrer for alvor efter børnenes efterårsferie, men allerede nu kan man være heldig, at de store aborre sporadisk kommer op i åen for at æde sig fede i de skaller, der også samler sig her. Sådan lyder det fra Jørgen Harreby fra Team Daiwa. – Da jeg havde et par timer til overs en eftermiddag, valgte jeg at smutte forbi åen i håb om en eller to af disse grove aborrer. Med mig havde jeg mit nye Tatula 80 fra Daiwa, som jeg gerne ville prøve i stedet for det vanlige fastspolehjul. Allerede efter få kast blev min agn brutalt taget af en god aborre, og kort efter kunne jeg nette en flot 1440 grams fisk. “Mission accomblished”.
– Den næste time gav en god portion mindre fisk, og jeg må sige, at jeg blev overasket over hvor fedt det var at fiske med det lille multihjul. Nå – men selvom det var fornøjeligt med de små aborrer, så ville jeg lige se om ikke der var en stor mere et sted. Jeg flyttede mig derfor til en anden plads, og her gik det så helt galt. På en plads med lidt for meget grøde og siv omkring stod en stime af de helt store aborrer, og det blev hurtigt til 1 – 2 – 3 fisk mere over 1400 gram. Fisk jeg måtte kane ind over 2 meter grøde. Det var sgu lidt svært at fatte, og det blev ikke bedre, da jeg lidt senere krogede endnu en massiv fisk. Efter nogle seje udløb og en tung fight, valgte fisken dog at begrave sig dybt i grøden lige foran mig. Og den var ikke til at rokke…
– Heldigvis havde jeg waders på og med lidt dyb vadning med mit net lykkes det mig at få fat i fisken. Det var en fantastisk kæmpe som stoppede vægten ved 2050 gram. Det er umuligt at beskrive, hvordan jeg havde det lige der. De næste timers tid fortsætter det vilde fiskeri, og jeg befandt mig midt i noget, som er enhver aborrefiskers vådeste drøm – og jeg nød hvert sekund.
– Da jeg lige før solen går ned lukker dagen af med en gudesmuk 1950 grams aborre, ved jeg næsten ikke, hvad jeg skal gøre af mig selv. Jeg ved, at jeg sandsynligvis aldrig kommer til at opleve noget lignende igen, og dog – man ved aldrig
– Hvis du som mig kunne tænke dig at udfordre dit aborrefiskeri en smule med et multihjul og en trigger stang, så kan jeg kun anbefale det. Det giver virkelig en helt anden føling og kontrol med agnen, når man fisker dropshot og lignende, hvilket absolut en kæmpe fordel på dage, hvor aborrene er lidt forsigtige. Det setup jeg fiskede med var et Tatula 80 monteret på en Prorex XR Distant Vibe stang med kastevægt 7-28 gram. Et virkelig lækkert sæt med masser af ryggrad og føling.
Jørgen fiskede med et Tatula 80 low-profile multihjul monteret på en Prorex XR Distant Vibe stang med kastevægt 7-28 gram. Et virkelig lækkert sæt med masser af ryggrad og føling.
